5月24日消息，京東物流首次公布了無(wú)人倉(cāng)的世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著，由中國(guó)物流人自主研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)智能控制系統(tǒng)，正在開(kāi)啟全球智慧物流的未來(lái)。

基于十余年的物流經(jīng)驗(yàn)積累和無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)實(shí)踐，京東首次公開(kāi)無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即“三極”、“五自”和“一優(yōu)”原則。

“三極”、“五自”和“一優(yōu)”原則中的三個(gè)“極”：極高技術(shù)水平、極致產(chǎn)品能力、極強(qiáng)協(xié)作能力；五個(gè)“自”：自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)；一個(gè)“優(yōu)”：成本、效率、體驗(yàn)的最優(yōu)。

京東無(wú)人倉(cāng)創(chuàng)造了多個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)的行業(yè)紀(jì)錄。其單日分揀能力達(dá)到20萬(wàn)單，40000平米的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各種機(jī)器人多達(dá)上千臺(tái)，智能設(shè)備使用密度之高世所罕見(jiàn)。

無(wú)人倉(cāng)使用了自動(dòng)立體式存儲(chǔ)、3D視覺(jué)識(shí)別、自動(dòng)包裝、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等各種前沿技術(shù)，兼容并蓄，實(shí)現(xiàn)了各種設(shè)備、機(jī)器、系統(tǒng)之間的高效協(xié)同。

在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中，倉(cāng)儲(chǔ)是核心環(huán)節(jié)，無(wú)人倉(cāng)的智慧化，在于能夠驅(qū)動(dòng)上下游的協(xié)同決策，它的數(shù)據(jù)能讓上游供應(yīng)商和下游的配送做到更及時(shí)的響應(yīng)，快速地決策調(diào)整，進(jìn)而形成整個(gè)社會(huì)的、全供應(yīng)鏈的共同協(xié)同、共同智慧化。

作為共生理念的倡導(dǎo)者，京東物流愿意通過(guò)公開(kāi)無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)內(nèi)、國(guó)際上與行業(yè)內(nèi)企業(yè)展開(kāi)合作，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

無(wú)人倉(cāng)及一系列智慧物流中心的建設(shè)和應(yīng)用，不僅大大提升了倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率，也改變了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的人才需求結(jié)構(gòu)，為物流人的轉(zhuǎn)型、成長(zhǎng)提供了更大的發(fā)展空間。

無(wú)人倉(cāng)世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的公布，體現(xiàn)了京東物流與合作伙伴共生，與行業(yè)共生的姿態(tài)，也體現(xiàn)了京東物流全部布局智慧物流的決心。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥表示，京東無(wú)人倉(cāng)世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，標(biāo)志著無(wú)人倉(cāng)技術(shù)已經(jīng)從自動(dòng)化階段進(jìn)化到智慧化階段，通過(guò)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、決策智能化和作業(yè)無(wú)人化，京東無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行，并通過(guò)不斷學(xué)習(xí)提升實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)，創(chuàng)造了智慧化無(wú)人倉(cāng)的典范。

無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)過(guò)程中兼顧了倉(cāng)儲(chǔ)效率和節(jié)能環(huán)保、人文關(guān)懷與技術(shù)創(chuàng)新，為行業(yè)發(fā)展走出了一條更智慧、更專業(yè)的無(wú)界物流之路。

在未來(lái)，無(wú)人倉(cāng)的作業(yè)模式覆蓋到所有品類、所有業(yè)務(wù)類型的無(wú)人作業(yè)，人工智能技術(shù)全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力。

（來(lái)源：騰訊科技）